Justo Vázquez, dice que grandes trailers que conducen combustible y material químico usan la carretera, en cambio material que no es peligroso se transporta por la Naranjal-Cuenca.

TRONCAL.- La circulación de vehículos livianos y pesados, por la vía Zhud-La Troncal, en proceso de reconstrucción con pavimento rígido no está restringido, tan solo hay regulación para evitar obstáculos en el desarrollo de los trabajos.

El Ministerio del Transporte y Obras Públicas (MTOP), en convenio con la firma Higalgo&Hidalgo, ejecuta los trabajos de rehabilitación de la carretera, desde octubre de 2011 con una inversión original de 75.000.000 de dólares, que incluye obras civiles y fiscalización, dijo Oscar Calle Bravo, director de la entidad en Cañar.

“Ni el MTOP, ni la constructora han suspendido el tráfico vehicular en forma definitiva, lo único que se hace es ordenar el paso en los frentes donde se coloca el pavimento, con intervalos de 40 a 45 minutos durante el día como avancen los trabajos, y en la noche la ruta permanece abierta, claro con las señales respectivas”, anotó el funcionario.

Leonardo Ramón, administrador general del proyecto, afirmó que el paso de automotores de toda naturaleza se suspende en función del avance de los trabajos, que en promedio es 45 minutos, es una planificación que permite al recurso humano y maquinaria de la empresa, cumplir las labores dentro de los cronograma establecido en el contrato.

Javier Peralta, conductor de un camión de carga que traslada materia prima y productos manufacturados de la industria de Cuenca, confirmó que el tiempo de suspensión del tráfico por el frente Javín-Cochancay es promedio de una hora, que no hay corte total, es cuestión de organización y vale la pena tener estos inconvenientes, porque creemos que en el futuro la situación será mejor, hecho que se vive en otras vías intervenidas donde en el proceso de construcción existía el mismo problema.

“No existe ninguna disposición de cierre total de la carretera, lo que pasa es que muchos conductores de trailers que no transportan materiales químicos usan la vía Naranal-Molleturo-Cuenca, porque la ruta está expedita y tampoco hay prohibición, eso está pasando y nada más.

El paso de carros que transportan combustible y materiales químicos, está prohibido por El Cajas, más por una medida de prevención ambiental, antes que por disposición de autoridades competentes, entonces esos vehículos no han dejado de circular por el medio, aunque aquí también contaminan el ambiente”, anotó Calle.

CARRETERA ESTRATEGICA

La carretera Cuenca-Azogues-Zhud-La Troncal-El Triunfo-Guayaquil, es estratégica en el desarrollo de la industria y economía de sur del país, porque la materia prima y productos elaborados que ingresan y salen del país por los puertos marítimos y aeropuertos de Guayaquil, Manta y Quito, usan esta carretera porque el resto de rutas, tienen importancia sí pero no como la Cuenca-Zhud-Guayaquil o la Zhud-Quito.

Los usuarios de la vía están invitados a colaborar con la empresa, para que la misma pueda desarrollar las actividades en forma normal. Es comprensible el malestar que se ocasiona, pero es por bien de todos en el futuro. La ruta alterna, habilitada permite circular a carros pequeños, pero los grandes camiones deben utilizar la carretera principal o viajar por la Naranjal-Cuenca. (JBM)