El monoplaza de la MacLaren conserva la estética de la F1

JEREZ, España,  (AFP) – La escudería inglesa McLaren se mantiene como la única de la Fórmula 1 que no adoptó un ‘morro’ (parte delantera del coche) con forma de ‘pato’, ante el resto de equipos, en los que sus ingenieros advirtieron de que toman la nueva forma “al no poder hacer otra cosa”.

“Tal vez querían que fuera bonito”, señaló entre risas el encargado del diseño de Sauber, Matt Morris.

“En Melbourne (donde se celebra la primera prueba del Mundial), ellos tendrán la misma ‘nariz’ que los otros”, vaticinó otro técnico de la Fórmula 1.

“Es normal que los equipos encuentren diferentes respuestas a las nuevas normas, porque tienen formas de proceder distintas, Red Bull inició la tendencia de la parte superior del chasis levantada y se convirtió en el camino a seguir por el resto”, añadió Lowe.

Bellos o no, lo que importa en la temporada 2012 de Fórmula 1 es que los coches sean eficaces sobre la pista, advirtieron la mayoría de ingenieros esta semana en Jerez, cuando se les preguntó por el cambio.

Mientras tanto, ajeno a la revolución de los ‘patos’, McLaren, con su nuevo MP4-24, con sus formas clásicas y sus colores modernos (naranja y plateado) empezó a registrar buenos tiempos.

El inglés Lewis Hamilton logró la tercera mejor vuelta en la mañana de ayer  detrás de un Mercedes de 2011 y un Lotus de 2012.

“El coche está fantástico, se ve de los mejores que hemos tenido”, declaró el piloto el día de su presentación en el centro de investigación de McLaren en Woking, cerca de Londres.

Jenson Button, el otro piloto de la escudería, también inglés, que completó casi 150 vueltas entre el martes y el miércoles, comentó que “al volante, las sensaciones son muy diferentes de las que teníamos en 2011″.