Joaquín Cordero y Oscar Calle, subsecretario y director provincial del MTOP junto a otros técnicos inspeccionaron el avance de los trabajos.

LA TRONCAL.- La constructora Hidalgo & Hidalgo, que ejecuta la rehabilitación de 98 kilómetros de la vía Zhud-El Triunfo, colocó ocho kilómetros de pavimento en el frente Cochancay-Javín, lo que representa el 10% del avance global.

El proyecto de reconstrucción, realiza el Ministerio del Transporte y Obras y Públicas (MTOP), en convenio con la firma Hidalgo & Hidalgo, con una inversión inicial de 75.000.000 de dólares que incluye obras civiles y fiscalización y plazo de 30 meses, dijo Joaquín Cordero Carvallo, subsecretario de la Región 6.

El ancho de la vía será de 12 metros entre la plataforma de rodadura y cunetas. El espesor del pavimento es de 27 centímetros, además se incluye islas para estacionamiento, y también el apoyo a centros poblados con el asfaltado de calles con una extensión de 2 kilómetros. Los trabajos son integrales para una duración mínima de 30 años.

Los trabajos se realizan en el frente Javín-Cochancay, porque es el sitio más conflictivo y vemos con satisfacción que las obras avanzan con normalidad, que están dentro del cronograma y contexto constructivo, como alcantarillas, puentes, estabilización de taludes, drenajes, colocación de base y finalmente el tendido de pavimento, destacó el funcionario.

Cordero Carvallo, junto a técnicos de las direcciones provinciales de Azuay y Cañar, directivos de las firmas constructora y fiscalizadora, y representantes de los medios de comunicación, ayer visitó el proyecto para conocer en sitio los avances y también dificultades, que se presentan como efecto del invierno y dar solución urgente.

 El proceso de construcción de la obra está divido en tres fases: la primera contempla 25 kilómetros entre Cochancay y Javín; la segunda etapa Javín-Zhud y la tercera fase: Cochancay-El Triunfo, incluyendo los pasos laterales de La Troncal y Manuel J Calle. En la actualidad por pedido expreso del MTOP, toda la maquinaria y recurso humano está concentrado en el primer frente, dijo Franklín Ruiz, superintendente de la empresa.

El profesional informó que el avance de los trabajos es por qué se está respetando la disposición presidencial de trabajar las 24 horas, principalmente en el rubro de tendido de pavimento y trituración de material en la mina, claro peleando con el clima porque hay días que llueve con tanta intensidad, que se debe paralizar a la maquinaria y personal para no afectar la calidad de la obra.

La maquinaria es la adecuada y suficiente para hacer este tipo de trabajos, como tractores para el movimiento de tierra en los lugares donde se debe hacer rectificación, cargadoras, retroescavadoras, rodillos, equipo para tender pavimento, es decir toda la maquinaria que consta en el contrato y que facilita cumplir los cronogramas. Están laborando en el proyecto 250 hombres.

INDEMNIZACION

El problema que debe resolver en corto plazo la Municipalidad de La Troncal y Ministerio del Transporte, es el tema de indemnización del suelo para construir el paso lateral en una longitud de 7 kilómetros, el problema se presenta en el nuevo diseño que se hizo en La Troncal y la falta de acuerdo con ciertos dueños de los terrenos, que ponen trabas en la venta.

Las dificultades que hay entre Zhud y Javín, es la presencia de 20 fallas geológicas, muchos de las cuales constan en los estudios otros en cambio no porque se han activado en el invierno, pero estamos a tiempo para actualizar los datos y si es necesario hacer estudios y ajustes, no queda otra alternativa, porque el concepto de la empresa del ministerio, es hacer una obra de calidad con 12 metros de ancho y espesor 27 centímetros.

Existen los recursos económicos para terminar el proyecto dentro del plazo programado. Está pagado el anticipo y en trámite cuatro planillas. Para facilitar el tráfico de los vehículos livianos y pesados se mantiene una organización, que no afecte a los conductores y trabajadores. (JBM)